SMC氣缸的產(chǎn)品由來及特點(diǎn)介紹

　　SMC氣缸是在生產(chǎn)實(shí)踐中，遇到一些工作要求用較大的沖擊力或沖擊功才能能完成的。為了減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提工作效率而設(shè)計(jì)制造出的一種特殊用途的氣缸。

　　SMC氣缸的特點(diǎn)就是沖擊力強(qiáng)，速度快，耗氣量小。為了滿足這樣的要求，沖擊氣缸會(huì)采用一些特殊的設(shè)計(jì)，比如加大缸徑、加重沖擊活塞桿、減小缸壁的摩擦系數(shù)、氣缸活塞桿采用反沖裝置等來實(shí)現(xiàn)沖擊功能。采用這些特殊技術(shù)，既能增大氣缸的沖擊力又可以延長(zhǎng)氣缸的使用壽命。

　　SMC氣缸自動(dòng)灌裝機(jī)、手控閥座式雙筒砌磚缸、磁性無桿氣缸、氣動(dòng)升降車、回轉(zhuǎn)氣缸、特種多級(jí)氣缸、定位氣缸和扇形擺動(dòng)氣缸等產(chǎn)品獲“液壓氣動(dòng)密封工業(yè)秀新產(chǎn)品獎(jiǎng)"和“技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)"。

　　SMC氣缸系列沖擊氣缸有哪些特點(diǎn)。

　　SMC氣缸特點(diǎn)：

　　1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，耗氣量少，沖擊力大可用于打印、沖裁、下料、沖壓和裝配等工作；

　　2、性能先進(jìn)可靠，維修方便，使用壽命長(zhǎng)；

　　3、靈活的多種安裝方式，使用連接方便，應(yīng)用范圍廣；

　　4、可按要求制作為耐溫型及無油潤(rùn)滑型

　　在氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，若結(jié)合面變形小且均勻，可在間隙處更換新螺栓或適當(dāng)增加螺栓預(yù)緊力。從中間向兩邊同時(shí)擰緊螺栓，即從凹陷大處或應(yīng)力變形大處開始。理論上，控制螺栓的預(yù)緊力可以通過公式d/L≤A計(jì)算，但由于計(jì)算中的數(shù)據(jù)和測(cè)量方法仍在研究中，尚未推廣，它們大多是在螺栓允許大應(yīng)力范圍內(nèi)的經(jīng)驗(yàn)確定的。

　　在進(jìn)行使用時(shí)隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，其分子復(fù)合材料就會(huì)逐漸在氣缸維護(hù)中取得了成功的應(yīng)用。相對(duì)于傳統(tǒng)手段相比，分子復(fù)合材料具有較為異的耐溫性能，良的耐壓性能，以及更為出色的密封性能，且具有良的塑變性，受熱不會(huì)固化，密封膜不會(huì)被破壞，從而了機(jī)件密封面的密封，加之易于，使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去，而不會(huì)附著于密封面，由于其異的性能，逐漸受到越來越多氣缸企業(yè)的青睞。

　　氣缸在制作的過程中，會(huì)有效的在端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，在進(jìn)行操作時(shí)有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)，桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提氣缸的導(dǎo)向，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。在氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，若結(jié)合面變形小且均勻，可在間隙處更換新螺栓或適當(dāng)增加螺栓預(yù)緊力。從中間向兩邊同時(shí)擰緊螺栓，即從凹陷大處或應(yīng)力變形大處開始。理論上，控制螺栓的預(yù)緊力可以通過公式d/L≤A計(jì)算，但由于計(jì)算中的數(shù)據(jù)和測(cè)量方法仍在研究中，尚未推廣，它們大多是在螺栓允許大應(yīng)力范圍內(nèi)的經(jīng)驗(yàn)確定的。

　　你知道哪些因素會(huì)導(dǎo)致氣缸的內(nèi)外泄漏嗎?氣缸在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)了內(nèi)外泄漏，其主要的原因可能是因?yàn)槠浠钊麠U在進(jìn)行安裝的過程中出現(xiàn)其偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，以及密封環(huán)或者密封圈磨損損壞、氣缸內(nèi)有雜質(zhì)所造成的。

　　SMC氣缸要是出現(xiàn)以上的情況，需要進(jìn)行重新調(diào)整活塞桿的中心，這樣才能有效的其活塞桿和缸筒的銅軸度，在使用時(shí)必須要經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，執(zhí)行元件潤(rùn)滑良。

　　SMC氣缸的密封環(huán)和密封圈出現(xiàn)其損壞的時(shí)候，必須要立即進(jìn)行更換，要是設(shè)備內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)該及時(shí)的，要是設(shè)備中的活塞桿出現(xiàn)其傷痕時(shí)，需要及時(shí)的進(jìn)行更換。

　　SMC氣缸輸出的力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般情況下是因?yàn)榛钊约盎钊麠U被卡住，產(chǎn)品潤(rùn)滑不良以及供氣不足，這都是因?yàn)樵O(shè)備的冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的，所以應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心檢查油霧器的工作是否可靠。

　　SMC氣缸的供氣管路是否被堵塞，當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)的進(jìn)行，氣缸的緩沖效果不良，一般是因?yàn)榫彌_密封圈磨損以及調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。