SICK傳感器出現(xiàn)的故障解決方法有哪些
SICK傳感器在正常情況下，隨著反饋控制的進(jìn)行，SICK傳感器的反饋電壓將在0.45V上下不斷變化，10s內(nèi)反饋電壓的變化數(shù)應(yīng)不少于8。如果少于8，則說明氧傳感器或反饋控制系統(tǒng)工作不正常，其原因可能是氧傳感器表面有積碳，使靈敏度降低所致。對此，應(yīng)讓發(fā)動機以2500r/min的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)約2min，以氧傳感器表面的積碳，然后再檢查反饋電壓。如果在積碳可后電壓表指針變化依舊緩慢，則說明氧傳感器損壞，或電腦反饋控制電路有故障。

　　4)檢查氧SICK傳感器有無損壞。拔下氧SICK傳感器的線束插頭，使氧傳感器不再與電腦連接，反饋控制系統(tǒng)處于開環(huán)控制狀態(tài)。將萬用表電壓檔的正表筆直接與氧傳感器反饋電壓輸出接線柱連接，負(fù)表筆良搭鐵。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中測量反饋電壓，脫開接在進(jìn)氣管上的曲軸箱強制通風(fēng)管或其他真空軟管，人為地形成稀混合氣，同時觀看電壓表，其指針讀數(shù)應(yīng)下降。然后接上脫開的管路，再拔下水溫傳感器接頭，用一個4-8KΩ的電阻代替水溫傳感器，人為地形成濃混合氣，同時觀看電壓表，其指針讀數(shù)應(yīng)上升。也可以用突然踩下或松開加速踏板的方法來改變混合氣的濃度，在突然踩下加速踏板時，混合氣變濃，反饋電壓應(yīng)上升;突然松開加速踏板時，混合氣變稀，反饋電壓應(yīng)下降。如果氧傳感器的反饋電壓無上述變化，表明氧傳感器已損壞。另外，氧化鈦式氧傳感器在采用上述方法檢測時，若是良的氧傳感器，輸出端的電壓應(yīng)以2.5V為上下波動。否則可拆下傳感器并暴露在空氣中，冷卻后測量其電阻值。若電阻值很大，說明傳感器是的，否則應(yīng)更換傳感器。

SICK傳感器故障解決方法：
　　
　　(1)電子學(xué)手段測量氣壓，使對線境充氣狀態(tài)的控制更加完整和連續(xù)。
　　
　　(2)從動態(tài)和靜態(tài)兩個方面，可以事估定漏氣點。
　　
　　(3)確定線纜內(nèi)壓力在時間上的變化，從而可以估計出充氣的時閭，即在出現(xiàn)負(fù)變量時，可以事確定減少量，因而確定壓力傳感器故障段落的Z終壓力值與相應(yīng)的擴散時間。
　　
　　(4)檢驗線纜的氣路情況。
　　
　　壓力傳感器正確安裝方法：
　　
　　(1)通過適當(dāng)?shù)膬x表，在普通大氣壓和標(biāo)準(zhǔn)溫度條件下，核實壓力傳感器的頻率反應(yīng)值。
　　
　　(2)核實壓力傳感器的編碼與相應(yīng)的頻率反應(yīng)信號的正確性。
　　
　　2.確定具體安裝位置
　　
　　為了確定SICK傳感器的編號和具體安裝位置，需按充氣網(wǎng)的各個充氣段來考慮。
　　
　　(1)壓力傳感器必須沿著線纜進(jìn)行安裝，安裝在線纜接頭處。
　　
　　(2)每條線纜裝設(shè)壓力傳感器不少于4個，靠近局的兩個壓力傳感器，相距不應(yīng)大干200m。
　　
　　(3)每條線纜的始端和末端分別安裝1個。
　　
　　(4)每條線纜的分支點應(yīng)裝1個，如果兩個分支點相距較近(小于100m)，可只裝1個。
　　
　　(5)線纜敷設(shè)方式(架空、地下)改變處應(yīng)裝1個
　　
　　(6)對無分支的線纜，因壘線的線纜程式一致，壓力傳感器的安裝隔距不大干500m，并使其總數(shù)不少于4個。
　　
　　(7)為了便于確定壓力傳感器故障點，除在起點安裝壓力傳感器外，距起點150~200m處，還要另外安裝1個當(dāng)然在設(shè)計中，一定要考慮經(jīng)濟與技術(shù)的因素，在不需要安裝壓力傳感器的地方，則應(yīng)不必安裝。