解析ATOS電磁閥的定意和流量特性
    用于調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量、壓力和液位。根據(jù)調(diào)節(jié)部位信號(hào)，自動(dòng)控制閥門的開度，從而達(dá)到介質(zhì)流量、壓力和液位的調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)閥分電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥和液動(dòng)調(diào)節(jié)閥等
    ATOS電磁閥是工業(yè)自動(dòng)化過程控制中的重要執(zhí)行單元儀表。隨著工業(yè)域的自動(dòng)化程度越來越， 正被越來越多的應(yīng)用在各種工業(yè)域中。與傳統(tǒng)的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥相比具有明顯的：節(jié)能（只在工作時(shí)才消耗電能），環(huán)保（無碳排放），安裝快捷方便（無需復(fù)雜的氣動(dòng)管路和氣泵工作站）。
    ATOS電磁閥就是以壓縮空氣為動(dòng)力源，以氣缸為執(zhí)行器，并借助于電氣閥門定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥等附件去驅(qū)動(dòng)閥門，實(shí)現(xiàn)開關(guān)量或比例式調(diào)節(jié)，接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號(hào)來完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)就是控制簡單，反應(yīng)快速，且本質(zhì)安全，不需另外再采取防爆措施
    ATOS電磁閥的歷史可追溯到自力式調(diào)壓閥，它包括一個(gè)帶有重物桿的球形閥，重物用來平衡閥芯力，從而得到某種程度的調(diào)節(jié)，另一種早期的自力式調(diào)壓閿?shù)男问绞菈毫ζ胶馐秸{(diào)壓閥。工藝過程的壓力用管線接到彈簧薄膜調(diào)壓閥的薄膜氣室上。無論是減壓閥、閥后壓力式調(diào)壓閥或是差壓調(diào)壓閥都筆夠從這種基型閥門的變更而制造出來
    流通能力Cv是選擇調(diào)節(jié)閥的主要參數(shù)，調(diào)節(jié)閥的流通能力的定義為：當(dāng)調(diào)節(jié)閥全開時(shí)，閥兩端壓差為0.1MPa，流體密度為1g/cm3時(shí)，每小時(shí)流徑調(diào)節(jié)閥的流量數(shù)，稱為流通能力，也稱流量系數(shù)，以Cv表示，單位為t/h，液體的Cv值按下式計(jì)算。
    ATOS電磁閥根據(jù)流通能力Cv值大小查表，就可以確定調(diào)節(jié)閥的公稱通徑DN
    ATOS電磁閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與它的開度之間關(guān)系。調(diào)節(jié)閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：
    (1)拋物線特性
    流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
    (2)線性特性(線性)
    線性特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí)，流量相對(duì)值變化小，流量小時(shí)，則流量相對(duì)值變化大。
    (3)等百分比特性(對(duì)數(shù))
    等百分比特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量不成直線關(guān)系，在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的是流量小時(shí)，流量變化小，流量大時(shí)，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調(diào)節(jié)。
    的性能指標(biāo)有：基本誤差、回差、死區(qū)、始終點(diǎn)偏差、額定行程偏差、泄漏量、密封性、耐壓強(qiáng)度、外觀、額定流量系數(shù)、固有流量特性、耐振動(dòng)性能、動(dòng)作壽命，計(jì)13項(xiàng)、前9項(xiàng)為出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目。由于調(diào)節(jié)閥的運(yùn)輸、工作彈簧范圍的調(diào)整等因素，安裝前往往需要對(duì)如下性能進(jìn)行調(diào)整、檢驗(yàn)：
    1）基本誤差將規(guī)定的輸入信號(hào)平穩(wěn)地按增大和減小方向輸入執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室（或定位器），測量各點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的行程值，計(jì)算出實(shí)際“信號(hào)－行程”關(guān)系與理論關(guān)系之間的各點(diǎn)誤差。其大值即為基本誤差。試驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)少包括信號(hào)范圍0、25％、50％、75％、100％這5個(gè)點(diǎn)。測量儀表基本誤差限應(yīng)小于被試閥基本誤差限的1/4。
    2）回差試驗(yàn)程序與上面1）點(diǎn)所述相同。在同一輸入信號(hào)上所測得的正反行程的大差值即為回差。
    3）始終點(diǎn)偏差方法同1）點(diǎn)。信號(hào)的上限（始點(diǎn)）處的基本誤差即為始點(diǎn)偏差；信號(hào)的下限（終點(diǎn)）處的基本誤差為終點(diǎn)偏差。
    4）額定行程偏差將額定輸入信號(hào)加入氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室（或定位器），使閥桿走*程，實(shí)際行程與額定行程之差與額定行程之比即為額定行程偏差。實(shí)際行程必須大于額定行程。
    5）泄漏量試驗(yàn)介質(zhì)為10～50℃的清潔氣體（空氣和氮?dú)猓┗蛞后w（水或煤油）；試驗(yàn)壓力A程序?yàn)椋寒?dāng)閥的允許壓差大于350KPa時(shí)，試驗(yàn)壓力均按350KPa做，小于350KPa時(shí)按允許壓差做；B試驗(yàn)程序按閥的大工作壓差做。試驗(yàn)信號(hào)壓力應(yīng)確保閥處于關(guān)閉狀態(tài)。在A試驗(yàn)程序時(shí)，氣開閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)信號(hào)壓力為零；氣閉閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)信號(hào)壓力為輸入信號(hào)上限值加20KPa；兩位式閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)信號(hào)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)規(guī)定值。在B試驗(yàn)程序時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的信號(hào)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)規(guī)定值。試驗(yàn)介質(zhì)應(yīng)按規(guī)定流向加入閥內(nèi)，閥出口可直接通大氣或連接出口通大氣的低壓頭損失的測量裝置，當(dāng)確認(rèn)閥和下游各連接管道*充滿介質(zhì)后方可測取泄漏。
    1.2 ATOS電磁閥主要性能指標(biāo)有：基本誤差、回差、死區(qū)、額定行程偏差、泄漏量、密封性、耐壓強(qiáng)度、外觀、額定流量系數(shù)，固有流量特性、耐振動(dòng)、溫度、長期工作可靠性、防爆、阻尼特性、電源電壓變化影響、環(huán)境溫度變化影響、緣電阻、緣強(qiáng)度等。*項(xiàng)指標(biāo)的要求和試驗(yàn)方法均與氣動(dòng)閥相同或相似，其中基本誤差、回差、死區(qū)、泄漏量、密封、外觀、阻尼特性、電源電壓變化影響、緣電阻為出廠試驗(yàn)項(xiàng)目，后3項(xiàng)性能指標(biāo)的要求和試驗(yàn)方法為：
    1）阻尼特性電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的阻尼特性，在正、反行程的兩個(gè)方向上規(guī)定為閥桿不超過3“半周期”擺動(dòng)。試驗(yàn)方法是在輸入端分別加入輸入信號(hào)范圍值的20％、50％、80％信號(hào)，觀察閥桿在正、反行程相應(yīng)位置上“半周期”擺動(dòng)數(shù)。
    2）電源電壓變化影響電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的供電電壓在220+20-30V范圍內(nèi)變化時(shí)，閥桿的位移變化值不應(yīng)超過全行程的1.5％。試驗(yàn)方法是在電源電壓為220V時(shí)，在輸入端加入信號(hào)范圍值的20％的信號(hào)測量相對(duì)應(yīng)的閥桿行程值，然后將電源電壓調(diào)到190V和240V，測量相對(duì)應(yīng)的閥桿行程變化值。
    3）緣電阻當(dāng)環(huán)境溫度為10～