美ASCO脈沖閥配件埋刮板輸送機的相關(guān)介紹

美ASCO脈沖閥配件技術(shù)參數(shù)的相關(guān)介紹
美ASCO脈沖閥是一種輸送散料（粉狀、小顆粒狀和小塊狀粉體物料）的連續(xù)運輸設(shè)備，也是除塵設(shè)備常用的輸送機械。在輸送過程中，刮板鏈條埋于被輸送物料之中，故而稱“埋刮板輸送機"。

美ASCO脈沖閥是由頭部驅(qū)動裝置、尾部拉緊裝置、中間殼體、封閉斷面的機槽、進出料口及利板鏈條等組成。

一、美ASCO脈沖閥工作原理

刮板鏈條全埋在物料之中，即所運輸?shù)奈锪蠈佣染诠伟寮版湕l的度，故可視為物料層運輸，原理為3點：

（1）  物料受到刮板、鏈條在運動方向的推力，當(dāng)料層之間的內(nèi)摩擦力大于物料與輸送機槽壁及槽底，刮板鏈與槽底間的總外摩擦力，刮板間距內(nèi)的物料達到極限平衡狀態(tài)時，物料將隨著刮板鏈一起運移。

（2）   要輸送機正常運輸，即所運的物料與刮鏈近似同步整體運移，刮板的間距必須小于極限間距；物料層度必須小于整體運移，刮板的間距必須小于整體位移時極限度，否則物料會發(fā)生拉層和料面埸陷，影響運輸能力。

速度選取對物料做整體運移的極了發(fā)度不很明顯，這就是正常運輸。

（3）    垂直輸送時，由于物料的起拱特性，物料上的作用力有刮板鏈條在運動方向的推力，橫向側(cè)壓力而產(chǎn)生的內(nèi)摩擦力，下部不斷給料對上部物料的推移力；當(dāng)這些作用力大于物料和槽壁間的外摩擦力及物料自身的重量時，物料就隨刮板鏈條向上輸送。由于刮板鏈條在運動中有振動，料拱會時而破壞，時而形成，使物料在輸送過程中對于鏈條產(chǎn)生和中滯后現(xiàn)象，影響輸送速度。

二、美ASCO脈沖閥特點與應(yīng)用

設(shè)備簡單、重量較輕、體積小、密封、安裝維修比較方便，可多點加料、多點卸料，工藝布置較靈活，可水平、傾斜、垂直提升輸送，能輸送飛揚性、有毒、溫、易爆易燃的物料，因殼體是封閉的，可以改善工作條件，防止環(huán)境污染。但對輸送物料有下列要求：

（1）       P0≤1.8t/m3;

（2）       黏結(jié)性以用手捏團后能松散為度；

（3）       輸送物料溫度t＜80℃，耐溫型采用特殊措施；

（4）       對物料粒度要求：

不宜碎的物料 ，適宜的粒度        Z大粒度不超過10%

水平輸送            B                 B

           小于     40           小于20

垂直輸送            B                  B

            小于    60            小于30

B為機槽寬度，mm.

（5）  不宜輸送磨琢性很大的如焦炭、全鋼砂；不宜輸送腐蝕性很大的如結(jié)晶尿素；不宜輸送黏附性大的如鑄鋼型砂；不宜輸送腐蝕性很大的如結(jié)晶尿素；不宜輸送黏附性大的如鑄鋼型砂；不宜輸送堅硬的如鋼渣、卵石。

（6）   勿“浮鏈"或“漂鏈"。輸送物料時，鏈條浮于輸送物料之上的現(xiàn)象；1）物料容重大且粒度所占比例；2）細粒狀或粉塵狀物料含水率較而易于黏附；3）輸送機太長等均容易出現(xiàn)“浮鏈。"大多數(shù)物料的常用刮板鏈條線速度υ≤0.2m/s.

三、美ASCO脈沖閥結(jié)構(gòu)特點

1．機型

常用的有SMS（水平）、CMS型（垂直）ZMS型（Z型）3種。

2.刮板鏈條

刮板鏈條是埋刮板輸送機的主要部件，是物料牽引件也是承載件，與物料的輸送效果有很大的關(guān)系。

（1）鏈條的種類。埋刮板輸送機的鏈條有鍛造鏈、雙板鏈、套筒滾子鏈、滾子鏈及鑄造鏈等，其中鍛造鏈和雙板鏈常被采用。

1）鍛造鏈。鍛造鏈是通過模鍛成型后，用鉆、銑等機械加工制成鏈桿，再用銷軸連接而成。這種鏈條的是結(jié)構(gòu)笑意，使用可靠，對物料適應(yīng)性強，而且鏈桿的各斷面可進行等強度設(shè)計，所以在相同強度和相同節(jié)距下，鍛造鏈的重量比其他型號式的鏈條都輕。其缺點是對壓設(shè)備有一定要求，并要制備模具和花費較多的機械加工量，價格也較貴。

2）雙板鏈。雙板鏈由兩塊鋼板沖壓成形后，用焊接或鉚接成一鏈桿，再用銷軸連接而成。這種鏈條的特點是使用可靠中，制造簡單，價格，所以廣泛采用，尤其是大節(jié)距的。

3）套筒滾子鏈。套筒滾子鏈由內(nèi)外鏈板、銷軸、套筒和滾子等零件裝配而成。這種鏈條的是在鉸接處單位面積的壓強低，不易磨損，使用壽命較長。其缺點是物料容易進入套筒和滾子的縫隙中，鏈節(jié)不靈活，嚴重時鏈節(jié)就轉(zhuǎn)不動；另外這種鏈條的制造工藝較復(fù)雜，加工要求較，價格較貴。

3.刮板

（1）刮板形式：刮板由A3我扁鋼、圓鋼、方鋼或角鋼制成，然后與鏈條焊接，其基本形式和代號介紹如下：

1）水平輸送用的刮板型式及代號（T1形，T2型，U1形，U2型等）

2）垂直輸送用的刮板型式及代號（V形，V1形，O形，O1形等）

（2）刮板的選擇：刮板型式的選擇與物料性能、機槽規(guī)格及工藝要求有關(guān)，刮板形式設(shè)計得恰當(dāng)與否直接影響到物料的輸送效果。

1）對輸送性能較的一般物料，可選用結(jié)構(gòu)較簡單的刮板形式，如T1形，V形等。

2）對懸浮性和流動性大的物料或在大機殼中輸送時，應(yīng)選用結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的刮板形式，以縮小刮板的內(nèi)空面積，增大物料的內(nèi)摩擦力。

3）對黏附性較大的物料，為了減少在輸送過程中物料與刮板表面的黏附而造成卸料和清掃刮板的困難，宜采用結(jié)構(gòu)簡單的刮板形式。

4）對于塊狀物料，因物料間相互推移性能較，可選用結(jié)構(gòu)較較簡單的刮板形式。

5）對輸送密謀較大的的物料和選用大機槽時，為刮板的強度和剛性，須采用斜撐的刮板形式。

6）刮板的節(jié)距一般與鏈條節(jié)距相同。刮板斷面，水平型輸送機一般用扁鋼，垂直型輸送機一般用圓鋼和方鋼等。

7）刮板的內(nèi)外向。埋刮板輸送機的刮板布置有內(nèi)向和外向兩種形式。

在彎道處，外向刮板是鏈條和彎道襯板直接接觸，而內(nèi)向刮板是刮板和彎道襯板逐點接觸，所以外向刮板運轉(zhuǎn)較平穩(wěn)，噪聲小，但磨損較大。內(nèi)向刮板在彎道處，刮板處于縣浮狀態(tài)，扭曲較大，因此要特別注意刮板的剛性和焊接。

從物料的適應(yīng)性方面看，對于密實性大和易碎的物料，宜采用內(nèi)向刮板。對于煤和煤渣，一般采用內(nèi)向刮板的多。

從卸料來說，一般外向刮板較內(nèi)向刮板，但內(nèi)向刮比外向刮板容易安裝刮板清掃裝置。