美PARKER派克柱塞泵的基本方程式資料分為那些

    美PARKER派克柱塞泵的基本方程式資料分為那些
    美PARKER派克柱塞泵的基本方程式。讓我們來研究兩邊被葉片所限制的葉輪流道中的一個流道壓注漿泵?！　∫后w的沿吸入管以速度C1流入流道的；為了避免流入時的損失，在理論上說，遵守“無震流入”的條件是很重要的。這個條件要求：液體在進(jìn)口處的速度無論在大小上或在方向上都不要變化，因而，在吸入管內(nèi)的速度C1應(yīng)等于葉輪進(jìn)口處的速度，也就是等于以圓周速度U1和切于葉片的相對速度W1繪成的平行四邊形的對角線。實際上如果葉片在進(jìn)口處作得比“無震流入”條件下的情況稍陡一些則顧得更。
    美PARKER派克柱塞泵是以對葉輪來說為相對速度W2流出葉輪流道的；出口的速度C2是以圓周速度U2和在方向上切于出口點葉片的相對速度W2繪出來的平行四邊形的對角線來確定的。
    讓我們來平衡以下雨點的比能：直接處于葉輪進(jìn)口前的點和直接處于葉輪出口后的點。
    美PARKER派克柱塞泵我們可以把液體流入葉輪前的比能和流出葉輪后的比能相比較的可能性。所求得的能量差在數(shù)值上可能主要表現(xiàn)為在位能的增加上，而動能的增加則很弱；相反的也可能主要表現(xiàn)在動能的增加上，而位能的增加則很弱。在種情況下，我們稱葉輪的作用為反動式的，在種情況下，則成為沖動式的。
    美PARKER派克柱塞泵和上面所說的相仿，讓我們來平衡在葉輪里的兩個斷面上的能量：一個為液體正流入葉輪后的斷面，另一個為液體正在流出葉輪之前的斷面。
    為此，讓我們運用加入了使得液流轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄬\動的新項目后的伯諾利方程式泵，這時必須考慮離心力的影響。
    用美PARKER派克柱塞泵系統(tǒng)控制的注水泵壓泵，是根據(jù)系統(tǒng)壓力的設(shè)定自動調(diào)節(jié)泵的頻率和轉(zhuǎn)速，有時由于頻率低，電機轉(zhuǎn)速低。此時曲軸連桿帶油能力下降，機油不能連續(xù)進(jìn)入軸瓦內(nèi)，不能在軸瓦間隙中形成穩(wěn)定的油膜，因此，當(dāng)泵速過低時，易形成粘合磨損。3、啟泵前未盤泵和空載運行、啟泵后馬上升壓甚帶壓啟泵長時間停運的泵曲軸箱內(nèi)機油溫度低，粘度大、流動性差，如果啟泵前未經(jīng)盤泵和空載運轉(zhuǎn)，啟泵后馬上升壓或帶壓啟泵，此時沒有足夠的機油進(jìn)入軸瓦間隙內(nèi)，就會產(chǎn)生短時間的粘合磨損。如果長期使用這種方法操作，就會使軸瓦、軸頸摩擦面積增大，潤滑狀況進(jìn)一步惡化，從而產(chǎn)生燒瓦事故 。4、液力端閥片損壞，連桿在返回的行程受壓水推動，造成軸瓦和軸頸的沖擊、交變載荷數(shù)增多，引起軸瓦溫度升。
    美PARKER派克柱塞泵預(yù)防措施要避免這類事故發(fā)生，就必須做到以下幾點
    1、必須做到定時巡回檢查，發(fā)現(xiàn)曲軸箱溫度升超過上*立即停機（超過環(huán)境溫度35CO）。在檢查箱體溫度時應(yīng)與正常運行時的溫度作比較，一旦發(fā)現(xiàn)溫升速度較快，立即采取措施停泵檢查。壓柱塞泵
    2、在檢查中發(fā)現(xiàn)機油顏色變白，應(yīng)及時清洗曲軸箱更換機油（擦拭曲軸箱內(nèi)部只能用毛巾而不能用棉紗）。
    3、當(dāng)機油液位下降低于下*，及時補加機油，并更換漏油的油封。
    4、發(fā)現(xiàn)機油顏色變混濁及時停泵檢查原因，清洗曲軸箱，檢查是否燒瓦。
    5、使用規(guī)定牌號的機油，并對機油進(jìn)行三過濾。
    6、要求運行3000～5000小時進(jìn)行一二保，檢查軸瓦是否磨損，間隙是否合格。
    7、新泵或大修泵要作磨合工作，連續(xù)空載運行不少于24小時，各個壓力階段試運不少于8小時，并按5MPa間距逐步加壓。運行500小時后，清洗曲軸箱更換機油。壓注漿機
    8、對于變頻泵轉(zhuǎn)速較低時對軸瓦潤滑產(chǎn)生的影響，可以設(shè)定逆變器的低頻率（不低于25HZ），也可以調(diào)整泵的柱塞直徑。
    9、嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，啟泵前盤泵檢查有無卡阻，空運5分鐘后再逐步加壓（冬季空運時間不低于10分鐘）。
    10．用變頻控制的泵站，在啟泵、停泵時按照公頻啟、停泵方式操作。11、及時更換損壞的閥片。
    美PARKER派克柱塞泵通過認(rèn)真分析故障發(fā)生的原因，采取相應(yīng)的預(yù)防措施，可以避免故障的發(fā)生。對于延長機泵設(shè)備的使用壽命，降低設(shè)備維修費用，確保注水任務(wù)的完成，具有十分重要的意義。下面我們對幾種常見故障的征兆進(jìn)行描述，并對原因進(jìn)行分析，對防止發(fā)生故障的措施進(jìn)行探討，以期達(dá)到大限度的發(fā)揮機泵設(shè)備的效能，提經(jīng)濟(jì)效益的目的。
    一、 燒軸瓦、曲軸研傷故障（一） 故障現(xiàn)象這類故障出現(xiàn)時一般表現(xiàn)為曲軸箱溫度升，電機電流升，機油顏色變黑等。在檢查過程中一旦發(fā)現(xiàn)這種情況應(yīng)及時停泵檢查，并采取相應(yīng)的措施。如果檢查處理不及時，就會發(fā)生燒瓦、抱軸事故，導(dǎo)致曲軸研傷，嚴(yán)重時甚曲軸報廢。壓柱塞泵（二） 原因分析造成這類事故的原因很多，但主要原因是由于軸瓦和軸頸之間潤滑狀況惡化而產(chǎn)生的。
    1、 機油變質(zhì)、機油雜質(zhì)過多、進(jìn)油孔堵塞、機油過少、機油牌號不對。
    （1） 當(dāng)曲軸箱由于某種原因進(jìn)水，會使機油乳化呈現(xiàn)乳白色，粘度下降。使機油在軸瓦和軸頸間的附著能力下降，影響潤滑油膜的形成，這時容易在軸瓦和軸頸之間形成粘合磨損，導(dǎo)致軸瓦表面粗糙度增大，摩擦力增大，溫度升，后發(fā)生燒瓦事故。
    （2） 機油中的雜質(zhì)主要是機油中的砂粒、灰塵以及泵內(nèi)金屬磨屑，這些雜質(zhì)進(jìn)入軸瓦和軸頸間隙中，使軸瓦嵌油面積減小，并形成磨粒磨損，同時機油中的雜質(zhì)過多還容易堵塞軸瓦蓋上的機油流道，使軸瓦間隙內(nèi)供油不足產(chǎn)生粘合磨損。這兩種磨損共同作用的的結(jié)果使軸瓦溫度升，間隙變小，后導(dǎo)致燒瓦事故。
    壓注漿機
    （3） 由于柱塞泵采用的是飛濺式潤滑，當(dāng)機油液位低于規(guī)定的下*，曲軸及連桿的帶油能力下降，造成軸瓦和軸頸間的供油不足，不能形成足夠的潤滑油膜，進(jìn)而產(chǎn)生粘合磨損，如果不及時補加機油，就會出現(xiàn)軸瓦與軸頸干磨，發(fā)生燒瓦甚抱軸事故。
    （4） 柱塞泵要求使用規(guī)定牌號的機油（CC15W/40），如果機油牌號不對，粘度過大流動困難，機油不能順利進(jìn)入軸瓦和軸頸間隙內(nèi)，就會造成供油不足。如果選用粘度低的機油，使機油在軸瓦間隙內(nèi)附著能力下降，油膜承載能力下降，這些因素都容易造成粘合磨損，繼而出現(xiàn)燒瓦事故。錨桿鉆機