德國FESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件,一般應于印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等。
德國FESTO氣缸的速度特性我們來了解一下什么是理論基準速度。理論基準速度,就是指在氣缸沒有外負載力的情況下,并且假設其排氣側(cè)為聲速排氣,氣源壓力也不是很低,這時計算出來的氣缸速度就稱之為理論基準速度。一般的認定氣缸無負載時的Z大速度就為理論基準速度。但隨著負載的增大,氣缸的Z大速度會逐漸減小。
德FESTO氣缸種類分類如下:
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
?、陔p作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
?、勰て綒飧?用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封,但行程短。
?、軟_擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。