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日本SMC滑臺(tái)氣缸安裝步驟

簡(jiǎn)要描述:日本SMC滑臺(tái)氣缸安裝步驟MXS16-50
.雙氣缸設(shè)計(jì),2倍輸出力,體積薄。

.氣缸及工作臺(tái)相結(jié)合。使整體尺寸減小。

●采用十字前桂導(dǎo)軌設(shè)計(jì)。摩擦力小。氣缸與工作臺(tái)之間沒(méi)有空除存在。適合精密組裝。

  • 產(chǎn)品型號(hào):MXS16-50
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間:2024-10-23
  • 訪  問(wèn)  量:1243

日本SMC滑臺(tái)氣缸安裝步驟 MXS16-50

產(chǎn)品概述:

氣動(dòng)是利用撞擊作用或轉(zhuǎn)動(dòng)作用產(chǎn)生的空氣壓力使其運(yùn)動(dòng)或作功,氣動(dòng)就是以壓縮空氣為動(dòng)力源,帶動(dòng)機(jī)械完成伸縮或旋轉(zhuǎn)動(dòng)作。因?yàn)槭抢每諝饩哂袎嚎s性的特點(diǎn),吸入空氣壓縮儲(chǔ)存,空氣便像彈簧一樣具有了彈力,然后用控制元件控制其方向,帶動(dòng)執(zhí)行元件的旋轉(zhuǎn)與伸縮。從大氣中吸入多少空氣就會(huì)排出多少到大氣中,不會(huì)產(chǎn)生任何化學(xué)反應(yīng),也不會(huì)消耗污染空氣的任何成分,另外氣體的粘性較液體要小,所以說(shuō)流動(dòng)速度快,也很環(huán)保。

.可選擇帶可調(diào)行程裝置(0 -5mm)。

.雙氣缸設(shè)計(jì),2倍輸出力,體積薄。

.氣缸及工作臺(tái)相結(jié)合。使整體尺寸減小。

●采用十字前桂導(dǎo)軌設(shè)計(jì)。摩擦力小。氣缸與工作臺(tái)之間沒(méi)有空除存在。適合精密組裝。

●可從三面安裝。

●內(nèi)置遍環(huán)型,可安裝磁性開(kāi)關(guān)。

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,

以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提氣缸

的導(dǎo)向,承受活塞桿上少里的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎里,延長(zhǎng)氣缸使用壽.

命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防

銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

日本SMC滑臺(tái)氣缸安裝步驟 MXS16-50

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