力士樂柱向柱塞泵，REXROTH產(chǎn)品分類
軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動方向與缸體軸平行的柱塞泵。
徑向柱塞泵工作原理:驅(qū)動扭矩由驅(qū)動軸 通過十字聯(lián)軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉(zhuǎn)子，
直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，
徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提。
液壓式
液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每啟動機(jī)器后，必須等液壓油箱達(dá)到使用氣壓后，
摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補(bǔ)償方法，形成了開環(huán)控制。
才能操作機(jī)械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，
如果液壓油箱的氣壓不足時(shí)就啟動機(jī)器，會對液壓泵內(nèi)的滑靴造成拉脫現(xiàn)象，會造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。
低等缺點(diǎn)。際上70、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。
油液的進(jìn)出通過泵體和配流軸上的流道，并由配流軸上吸油口控制，泵體內(nèi)產(chǎn)生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。
定子不受其它橫向作用力。
支承驅(qū)動軸的軸承只起支承作用，
不受其他外力的作用。液壓系統(tǒng)中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很的配合;靠氣壓供油的液壓油箱，
屬于一種新型的技術(shù)含量比較的效泵，隨著產(chǎn)化的不斷加快，
徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應(yīng)用域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動方向與驅(qū)動軸垂直的柱塞泵。
軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。
由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達(dá)到很的配合，因此容積效率。
直軸斜盤式
由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制。
變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，
改變定子的偏心距實(shí)現(xiàn)的，而定于的大偏心距為 5—9mm（根據(jù)排量大小不同），
變量行程很短。且變量機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為壓操縱，由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快。
也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。
在每啟動機(jī)器之后，必須等液壓油箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。
自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng)，無需外力供油。
結(jié)構(gòu)形式編輯
轉(zhuǎn)子裝在配流軸上。位于轉(zhuǎn)子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。
柱塞與滑靴球鉸相連，并通過卡簧鎖定。二個(gè)保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上。泵轉(zhuǎn)動時(shí)，
它依靠離心力和液壓力壓在定于內(nèi)表面上。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時(shí)，由于定于的偏心作用，
柱塞將作往復(fù)運(yùn)動，它的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個(gè)柱塞來調(diào)節(jié)。

產(chǎn)品說明：博世力士樂進(jìn)的工業(yè)液壓元件與系統(tǒng)，配合了微電子技術(shù)，令傳動有力而。其電子傳動與控制產(chǎn)品及系統(tǒng)永遠(yuǎn)走在科技前端，為不同應(yīng)用提供Z的解決方案。在線性傳動與組裝技術(shù)方面，力士樂把兩種技術(shù)之融合，滿足了客戶不同的要求

力士樂柱向柱塞泵，REXROTH產(chǎn)品分類