PILZ電子繼電器安裝技巧，570200

在歐洲，有缺陷產(chǎn)品的責(zé)任與歐洲產(chǎn)品責(zé)任相統(tǒng)一
指令85/374 / EEC。該法規(guī)于1990年1月1日生效，僅對產(chǎn)品有效
在此時間點之后投放市場的商品。前制定的產(chǎn)品責(zé)任法
根據(jù)判例法沒有被該指令中止;而是產(chǎn)品的規(guī)定
除前的法律法規(guī)外，還適用責(zé)任指令。這不僅適用于德人
《產(chǎn)品責(zé)任法》，也適用于每個成員的法律。
《產(chǎn)品責(zé)任指令》為成員實施其產(chǎn)品留出了很大的余地
家責(zé)任法規(guī)，例如這適用于將發(fā)展風(fēng)險責(zé)任包括在內(nèi)的選擇
指示）。盧森堡，芬蘭以及法和西班牙在一定程度上行使了這一選擇。
關(guān)于產(chǎn)品責(zé)任是否存在的問題
指令只是低限度的協(xié)調(diào)，必須指出的是，歐洲法院（ECJ）
根據(jù)一致的判例法采取*協(xié)調(diào)的立場。成員是
從而禁止偏離指令并將責(zé)任范圍擴(kuò)大到標(biāo)準(zhǔn)之外
為了消費者的利益，由歐洲法律定義保護(hù)。
歐洲法院針對特定法律方面的決定
盡管有歐盟產(chǎn)品責(zé)任指令尚未被統(tǒng)一采納為家法律
在各個歐盟成員中。除此之外，其他產(chǎn)品責(zé)任方面
與家合同，責(zé)任和/或民法有關(guān)在相應(yīng)的歐盟成員中也必須
進(jìn)入市場時考慮在內(nèi)。如此復(fù)雜的法律框架
目前無法討論28個歐盟成員在本安全摘要中。主要目標(biāo)是
傳遞有關(guān)歐洲機(jī)械的基礎(chǔ)知識安全。歐盟的距離越來越近
聯(lián)盟。對于機(jī)械制造商而言，這轉(zhuǎn)化為
法律，規(guī)則和法規(guī)的日益統(tǒng)一規(guī)定。不久前，每個家
在不同的方面發(fā)布了自己的指南日常生活和經(jīng)濟(jì)域，但今天
您會發(fā)現(xiàn)越來越標(biāo)準(zhǔn)化歐洲內(nèi)部的法規(guī)。制造商必須考慮
安全方面，因為合同正在制定中
制定或在組件要求中手冊。該文件不得編譯僅從機(jī)器性能的角度來看。
制造商負(fù)責(zé)整個技術(shù)文檔，必須確定他的每個供應(yīng)商是在這個過程中進(jìn)行。
避免意外啟動，符合EN 1037或很快符合DIN EN ISO 14118。
進(jìn)行操作時，總是會出現(xiàn)相同的問題：攜帶機(jī)器時
通過操作停止命令停止，以防止機(jī)器意外安全
重新啟動：如果控制器發(fā)生故障并啟動驅(qū)動器，在這種情況下會發(fā)生什么情況
出乎意料？這是一個與功能安全性考慮同樣重要的問題
與“更明顯”的措施相關(guān)聯(lián)。要考慮的一個關(guān)鍵點是轉(zhuǎn)換器控制的問題
驅(qū)動器。這些驅(qū)動器通常通過“零速度”或“控制器禁止”信號停止。
人們通常希望避免關(guān)機(jī)，以免丟失有關(guān)當(dāng)前驅(qū)動器狀態(tài)的任何數(shù)據(jù)。
在某些情況下，電源和轉(zhuǎn)換器之間的連接會自發(fā)關(guān)閉
甚轉(zhuǎn)換器和驅(qū)動器之間的鏈接都與設(shè)備缺陷相關(guān)，因此無法考慮。
在這種情況下，機(jī)器設(shè)計人員有兩種選擇：如果與能源隔離
沒有設(shè)備故障并且沒有引發(fā)其他危險運動的可能性
可以使用監(jiān)視。雖然轉(zhuǎn)換器控制
驅(qū)動器靜止不動，它仍然處于活動狀態(tài)，因此要對其進(jìn)行檢查以確保其不動。應(yīng)該
由于錯誤而發(fā)生的任何移動，將通過以下命令關(guān)閉對整個分支的供應(yīng)
接觸器。該解決方案假定在發(fā)生
錯誤不會造成危險。機(jī)芯本身由兩部分組成：激活部分
保護(hù)電路反應(yīng)之前用于監(jiān)視和發(fā)生的傳感器技術(shù)
并且接觸器已切換。這些影響必須在風(fēng)險評估中進(jìn)行檢查。

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