簡(jiǎn)要描述:德國(guó)FESTO氣缸注意事項(xiàng)及使用說(shuō)明傳送系統(tǒng)中的空載和全載的工件托盤只需用一種規(guī)格用設(shè)備頂部的調(diào)節(jié)螺絲方便地調(diào)節(jié)緩沖緩沖模塊用環(huán)境空氣工作,維護(hù)工作少電止動(dòng)缸的初始位置阻擋伸出,準(zhǔn)備擋住傳送貨物中的一件貨物(LED 狀態(tài)消息:關(guān)閉)電止動(dòng)缸的保持位置這件貨物由內(nèi)部緩沖制動(dòng),并保
德國(guó)FESTO氣缸注意事項(xiàng)及使用說(shuō)明
減去摩擦力的輸出扭矩取決于速度
Z大速度時(shí)測(cè)量的結(jié)果
取決于電機(jī)的規(guī)格。匹配的電機(jī) 16
CRC 2:耐腐蝕等 2,符合 Festo 940 070 標(biāo)準(zhǔn)
元件必須具備一定的耐腐蝕能力。外部可視元件具備基本的涂層表面,
可直接與工業(yè)環(huán)境或與冷卻液、潤(rùn)滑劑等介質(zhì)接觸。
CRC 2 不適用于滾珠軸承、定位器、螺紋 . M5
與伺服電機(jī) EMMS-AS 組合時(shí)
如果擺動(dòng)電缸同時(shí)受到幾個(gè)力作
用時(shí),除了滿足的Z大負(fù)載
外,還必須滿足以下公式條件:
擴(kuò)展工作范圍典型工作范圍,
取決于電機(jī)規(guī)格和負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)慣量無(wú)法實(shí)現(xiàn)的范圍
控制器發(fā)出 MC(動(dòng)作完成)信號(hào)時(shí)定位時(shí)間t結(jié)束,
例如驅(qū)動(dòng)器一側(cè):輸出軸定位時(shí)間的增加取決于電機(jī)的類型和
移動(dòng)負(fù)載的偏心度伺服電機(jī):50…100ms
步進(jìn)電機(jī):100…200ms
在合格產(chǎn)品的范圍內(nèi),以上的靜態(tài)負(fù)載變化數(shù)/開關(guān)循環(huán)
數(shù)的指導(dǎo)值是在以下規(guī)定的工作環(huán)境下測(cè)得的:
負(fù)載變化/開關(guān)循環(huán)定義:一個(gè)開關(guān)循環(huán)對(duì)應(yīng)兩負(fù)載變化從位置A到位置B,然后返回。
以上靜態(tài)負(fù)載變化/開關(guān)循環(huán)的參數(shù)值是在以下工作環(huán)境下得出的:水平懸掛安裝,
180°擺動(dòng)角,頻率 2Hz,表中所規(guī)定的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、
加速度(無(wú)抖動(dòng))和Z大角速度,室溫(23±5)°C。
在不同的工作條件下,使用壽命可長(zhǎng)可短。
同時(shí),還必須考慮產(chǎn)品文檔中列出的使用條件和安全管理規(guī)定。
快速方便地搭建傳輸系統(tǒng),無(wú)需壓縮空氣
三種產(chǎn)品規(guī)格,用于止動(dòng)重量在 0.25 kg 和 100 kg 之間的傳送貨物
狀態(tài)和錯(cuò)誤消息,用于視覺診斷是否存在錯(cuò)誤
配備內(nèi)部處理邏輯,無(wú)需單獨(dú)的控制器
可直接連接到上位控制器的數(shù)字量 I/O,例如
電氣終端 CPX24 V DC 電機(jī),能耗低
在終端位置時(shí)電機(jī)自動(dòng)關(guān)斷,以節(jié)省能源
接口類型:M12 插頭 (5 針),用于驅(qū)動(dòng)和位置感測(cè)
用霍爾傳感器感測(cè)阻擋的上、下位置(伸出或縮回)
可調(diào)緩沖力,因此可調(diào)節(jié)適應(yīng)不同的負(fù)載
傳送系統(tǒng)中的空載和全載的工件托盤只需用一種規(guī)格
用設(shè)備頂部的調(diào)節(jié)螺絲方便地調(diào)節(jié)緩沖
緩沖模塊用環(huán)境空氣工作,維護(hù)工作少
電止動(dòng)缸的初始位置
阻擋伸出,準(zhǔn)備擋住傳送貨物
中的一件貨物(LED 狀態(tài)消息:關(guān)閉)
電止動(dòng)缸的保持位置這件貨物由內(nèi)部緩沖制動(dòng),并保
持在位置上(LED 狀態(tài)消息:關(guān)閉)
電止動(dòng)缸的釋放位置阻擋縮回,這件貨物被釋放(LED 狀態(tài)消息:打開)
德國(guó)FESTO氣缸注意事項(xiàng)及使用說(shuō)明