簡要描述:FESTO止動氣缸供應(yīng)商STA-20-15-P-A-R不得超出止動氣缸活塞桿上的Z大許用沖擊能量,否則將導(dǎo)致機(jī)械故障。圖中的值預(yù)假定對于柱銷式和滾輪式止動氣缸,工件小車上已使用具有1 mm變形能力的彈性緩沖裝置。
FESTO止動氣缸供應(yīng)商STA-20-15-P-A-R
可以在止動氣缸上安裝一個MEH、
MEBH、MOEH或MOEBH電磁閥,
以實(shí)現(xiàn)氣缸的快速、直接的
驅(qū)動。這種驅(qū)動僅能在法蘭安裝
的止動氣缸上實(shí)現(xiàn)。閥必須通過
ZVA閥底座安裝在法蘭板上。電
磁閥在原始位置時(shí),活塞桿位置
取決于閥的類型和氣缸上閥的位置。
通過驅(qū)動氣缸,工件小車被放行。
控制系統(tǒng)必須拉下活塞桿,
直到小車通過止動氣缸。
3. 活塞桿在彈簧力或壓縮空氣
作用下伸出,從而可以阻擋
下一輛工件小車。
快速簡單地建立傳輸線
重達(dá)300 kg的工件小車、托盤
和包裝箱可被安全止動
效、低噪音
帶集成緩沖器的滾輪杠桿式止動
氣缸用來實(shí)現(xiàn)工件小車的和
輕柔的止動
采用滾輪杠桿式止動氣缸可實(shí)
現(xiàn)輕柔止動,無沖擊振動,無噪聲
通過閥島簡單驅(qū)動(例如:在
裝配臺上可與其它氣缸組合使用)
集成的緩沖器:吸收沖擊能量并
輕柔地止動工件小車,噪聲很低。
可用滾輪杠桿上的調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)
沖擊能量。
制動滾輪杠桿:使得工件小車不
會被緩沖器推回。
鎖緊機(jī)構(gòu),用于使止動器失效,
即使不驅(qū)動氣缸,小車也可通過止動點(diǎn)。
即使距離很長,單個止動氣缸
上的法蘭安裝的電磁閥也允許快速驅(qū)動
節(jié)省空間的感測,帶集成的接近傳感器
FESTO止動氣缸供應(yīng)商STA-20-15-P-A-R