簡要描述:FESTO氣缸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)DNC-125-65-PPV-A Q: 方形活塞桿- K2: 活塞桿加長外螺紋- K3: 活塞桿帶內(nèi)螺紋- K5: 活塞桿采用特殊螺紋- K7: 活塞桿帶外六角- K8: 加長活塞桿
FESTO氣缸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)DNC-125-65-PPV-A
產(chǎn)品分類:
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸
設(shè)計美觀,和常規(guī)氣缸相比節(jié)約11% 的空間。
- 缸筒的三面都有兩個傳感器槽,用于位置感測。
- 接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內(nèi),
并可以在不改變它們位置的情況下,通過安裝組件進(jìn)行更換。
- 安裝附件品種豐富,可使氣缸安裝于幾乎任何一個地方。
- 采用智能軟止動系統(tǒng),即使在速情況下也能平穩(wěn)可靠地降速。
- 派生型多,適合各種應(yīng)用要求。
- 前后端蓋直接通過螺絲旋在缸筒上。
- 具有內(nèi)螺紋的六角固定螺絲,用于元件的安裝。
- 通過溝槽蓋可將傳感器槽封住,使得缸筒表面更加平滑,
還能保護傳感器電纜,防止異物進(jìn)入傳感器槽。
- 在速度較或頻率較快的情況下,
輔助緩沖環(huán)有助于進(jìn)一步吸收能量。
- 標(biāo)準(zhǔn)化的氣缸及產(chǎn)品模塊。
FESTO氣缸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)DNC-125-65-PPV-A